Airbus H145 helikopteri ilk kez sürdürülebilir havacılık yakıtıyla uçtu

Airbus H145 helikopteri ilk kez sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ile uçarak uluslararası havacılıkta yeni bir dönüm noktasına ulaştı. Münih Harlaching Clinic’teki hava kurtarma istasyonunda, ADAC Vakfı Yönetim Kurulu’nun huzurunda ve ADAC Luftrettung, motor üreticisi Safran Helikopter Motorları, helikopter üreticisi Airbus’ın genel müdürleri ve üst yönetiminin katılımıyla düzenlenen törende Helikopterler ve enerji şirketi TotalEnergies, ADAC Luftrettung Arriel 2E motorları tarafından işletilen Airbus H145 kurtarma helikopteri, bir SAF formu olan biyoyakıt ile sağlandı.

Bu firmaların ortak desteği ve gücü ile helikopterlerin karbondan arındırılması yönünde büyük adımlar atılacak ve geleneksel yakıtların yerini alacak alternatif havacılık yakıtları geliştirilecektir.

H145 tarafından kullanılan ikinci nesil biyoyakıt (havacılık endüstrisinin tercih ettiği SAF), döngü sonu ve kullanılmış yemek pişirme ve yağlar gibi atık maddelerden üretildiğinden, fosil eşdeğerine kıyasla CO2 emisyonlarını %90’a kadar azaltır. Sonuç olarak, yakıtın tarımsal gıda üretimi üzerinde olumsuz bir etkisi olmayacaktır.

Münih’teki ilk kurtarma helikopteri uçuşu için kullanılan yakıt, TotalEnergies tarafından Fransa’daki tesisinde, herhangi bir bitki bazlı yağa dayanmadan kullanılmış yemeklik yağdan üretildi. Bu SAF ile ADAC Luftrettung filosu, yılda 50.000’den fazla kurtarma görevi ve 3,3 milyon kilometreden fazla uçuşla CO2 emisyonlarında yüzde 33’lük bir azalma, yaklaşık 6.000 ton CO2’lik bir azalma sağlayabilir.

ADAC Luftrettung ve motor üreticisi Safran Helicopter Engines, sürdürülebilir havacılık yakıtının geliştirilmesine katkıda bulunmakla aynı hedefi paylaşıyor. Bu amaçla Köln’de ADAC kurtarma helikopteri ile bir projeye başlıyorlar. Proje, H145’te biyoyakıt kullanımının tüm yönlerini inceleyecek ve operasyonel kampanya 2021 yazında başlayacak.

ADAC Luftrettung ve Safran Helicopter Engines Genel Müdürleri Frédéric Bruder ve Franck Saudo, önümüzdeki yıllarda biyoyakıtın karışım oranını yüzde 100’e çıkarmayı ve ardından sentetik e-yakıt olarak da bilinen sentetik e-yakıt kullanımını teşvik etmeyi öngören SAF’ın, Güçten Sıvıya (PTL), fosil yakıtlara bir alternatif. Yenilenebilir kaynaklardan elektrik enerjisi ile elde edilen biyoyakıtların kullanımı ile iklim-nötr havacılığa yaklaşma yolunda önemli bir adım olan PTL konusunda uzun vadeli bir anlaşma imzaladılar.

Biyoyakıt şu anda, Jet-A1 tipi geleneksel Gazyağı ile maksimum yüzde 50’lik bir karışımla havacılıkta kullanım için onaylanmış ve onaylanmıştır. ADAC kurtarma helikopteri yüzde 40’lık bir karışımla uçtu.

ADAC Luftrettung’un kar amacı gütmeyen kuruluşu ADAC Vakfı’nın CEO’su Dr. “Bizim için SAF pilot projesi, iklim açısından nötr ADAC Vakfı ve hava kurtarma hizmetine giden yolda ilk büyük adımdır ve bizim katkımızdır. Almanya ve Avrupa’nın iklim koruma hedeflerine ulaşmada kar amacı gütmeyen bir kuruluş” dedi Andrea David.

ADAC Luftrettung Genel Müdürü Frédéric Bruder şunları söyledi: “Çevre dostu gazyağı ile acil sağlık hizmetlerinde CO2’yi azaltmada öncü olmak istiyoruz. Bu, SAF kullanımının uzun vadede geleceğe dönük olması için hava kurtarma hizmetini teknolojik olarak ilerletmemiz gerektiği anlamına gelir. Bunu başarmak için yanımızda güçlü ortaklarımız var. “Önemli olan, SAF resmi olarak onaylanmış bir yakıttır, bu da uçuş ve hasta güvenliğinin en üst düzeyde olduğu anlamına gelir.”

Safran Helikopter Motorları CEO’su Franck Saudo şunları söyledi: “Safran, helikopter karbondioksit emisyonlarını azaltma çabalarında motor endüstrisine öncülük ediyor. Bu tarihi ilk uçuşla, ADAC Luftrettung ile Safran destekli helikopter filosunda SAF kullanımını genişletmek için bir anlaşma imzaladık. Tüm Safran motorları, biyoyakıt da dahil olmak üzere yüzde 50’ye kadar sürdürülebilir yakıtla çalışacak şekilde onaylanmıştır. Hedefimiz yüzde 100’e ulaşmak” dedi.

Airbus Helicopters CEO’su Bruno Even, “Sürdürülebilir havacılığa öncülük etmek Airbus’ın açık bir hedefidir ve sürdürülebilir havacılık yakıtının kullanımını sağlamak sektörümüz için önemli bir kilometre taşıdır. Bugünkü etkinlik, Airbus Helicopters’ın dünyadaki en düşük CO2 emisyon aralığına sahip olma tutkusunu güçlendirmenin ilk adımı.”

TOTAL Deutschland GmbH Genel Müdürü Christian Cabrol şunları söyledi: “TotalEnergies, 2050 yılına kadar net sıfır emisyon elde etme hedefini belirledi. Biyoyakıtlar geliştirerek, havacılık sektörü müşterilerimizin kullandıkları enerji ürünlerinin karbon yoğunluğunu azaltmalarına yardımcı oluyoruz. Sürdürülebilir havacılık yakıtımız, depolama ve dağıtım için lojistik altyapıda herhangi bir değişiklik yapılmadan doğrudan uçaklarda ve helikopterlerde kullanılabilir. Bugün bunu pratik olarak deneyimledik. “Geçen Mart ayında Fransa’da sürdürülebilir havacılık yakıtlarının üretimine başarıyla başladık ve iki hafta önce Paris ile Montreal arasında uzun mesafeli bir uçuş için kullanıldı, yakında Alman müşterilerimize sunacağız.”

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir